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电动生产-这一设计曾是几年前由菲斯克开创的

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最新的推文伴隨着交叉的頂視圖,展示了屋頂內置的光伏太陽能電池板,這一設計曾是幾年前由菲斯克開創的。

公司創始人亨利克菲斯克在其官方Twitter賬戶上發佈了圖片(如上所示),同時透露一些關於其他新車的快速細節。

其實早在上周四,他微博中也分享了他對新的全電動交叉設計理念,以及對菲斯克新汽車的想法。自從春天以來,他一直在談論這款跨界車,價格接近4萬美元,就在幾天前,他發佈了關於其「增強型+80 KWh鋰離子電池組」和300英里範圍的推文。

截至2019年,想要電動皮卡的買家都不走運,因為目前這個細分市場真的很小眾,可供購買的車型極少,但這個市場遲早會變得會變得非常擁擠。而現在,創業公司Fisker(菲斯克) Automotive已經發佈了一個神秘的預告圖片,表明它計劃在未來幾年內投入使用。

這家豪華電動汽車公司的創始人亨里克· 菲斯克(Henrik Fisker)正在尋求與他的EMotion EV一起推出一些新車型。

實際上,菲斯克汽車公司將面臨來自初創公司Rivian的激烈競爭,該公司計劃在2020年底開始使用自己的電池為R1T車型供電,以及特斯拉多年來一直在設計但尚未展示的型號。福特也正在開發F-150 的電動版本,通用汽車公司也願意為雪佛蘭Silverado,GMC Sierra兩者提供電氣化的服務。

菲斯克在其創始人的這次在官方推特賬戶上發佈的新車模型透露的信息其實很少,因此我們很可能會在未來幾個月聽到更多關於新車型的假設。因為它計劃會在之後投入生產,所以我們猜測新車型將在2021年首次亮相,所以生產時間應該會在2022年。

它比菲斯克其他的設計車型,也包括前面提到的SUV車型,看起來更加強壯,和特斯拉Model3有類似的設計。該公司的名稱以大寫字母來幫這輛車命名,翻譯后的名字意思竟然是后擋板。這款新車看起來真的很像一個Jeep牧馬人,但有些設計又是菲克斯公司獨創的,看起來不一樣。

他認為,每個汽車細分市場都需要實現電氣化,並表示汽車製造商已經決定在將其研發生產的SUV推向市場后,去最大地擴大其產品組合。雖然推文沒有特別提到卡車,但計算機生成的圖像顯示車輛的後端看起來真的很像一款皮卡。

這家汽車製造商此前曾透露出一款提供80英里/小時速度提升的鋰離子電池,可提供約300英里的續航里程。

雖然大部分都是猜測,但菲斯克透露了它的部分信息 - 無論是皮卡車還是敞篷SUV--都將與其目前投入生產的people-mover車型在同一基礎平台上進行設計生產。

外觀類似福特 F-150風格,而特斯拉傳聞將與Rivian和Workhorse等競爭對手一起開發新款EV皮卡,相比之下菲斯克這次透露的消息似乎是一次商業競爭。

雖然後視圖也可能是更加堅固的SUV,但新車也可能是卡車車型,並成為Rivian產品的直接競爭對手。

在設計上,皮卡的空氣動力學性能低於SUV,因為貨箱會產生阻力,因此如果不使用更大的電池組,可能很難達到300英里的續航。

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