商业化进程挑战赛”5个比赛场景+竞速段行驶路线图-电视新闻稿
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重庆高速公路-商业化进程挑战赛”5个比赛场景+竞速段行驶路线图

张柏芝晒男子背影

i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的重要配套活動——5G自動駕駛科技示範體驗,將於8月28-29日在仙桃數據谷舉行。更多精彩,敬請持續關注。

這些不計入比賽場景的賽道條件對參賽車輛本身就是很大的挑戰。i-VISTA挑戰賽具有其他自動駕駛賽事不具備的天然有利條件。

量產組/准量產組的參賽車輛不允許使用高精度定位RTK,車載計算平台的功率不允許大於350W。量產自動駕駛的必備條件是軟硬件達到車規級、成本在可控範圍,組委會為此給參賽車隊設置了這項門檻。

除了特定地理域,量產自動駕駛汽車需要具備應對各種交通環境和場景的能力,包括行駛速度。以考核商業化能力的賽項,完成場景只是一方面,速度也是必備項。

i-VISTA「中國電信5G杯」自動駕駛汽車挑戰賽商業化進程挑戰賽

i-VISTA自動駕駛挑戰賽最後一個賽項的角逐。

1、比賽場地設置在真實的高速公路,並且具有山城重慶獨有的天然彎道、起伏的坡道和特殊的橋樑,

今年的商業化進程挑戰賽,將「商業化進程」定義得更加清晰,主要體現在以下幾方面:

經過了在封閉車道、園區道路進行的三項比賽,8月27日下午,i-VISTA「中國電信5G杯」自動駕駛汽車挑戰賽的第四項賽事——商業化進程挑戰賽,在G85高速11公里長的一段道路舉行。發車儀式由重慶高速公路集團有限公司副總經理杜國平、市交通局科技處副處長郭良久、渝廣梁忠高速公路有限公司董事長趙剛、高速公路第一支隊支隊長張洪志、中國電信重慶公司政企部副總經理魯洪、中國電信重慶公司無線網絡中心副總經理魯剛平、北京汽車研究總院副院長陳桂祥、仙桃數據谷公司副總經理楊繼剛等共同啟動。來自國內外高校/研究機構、車企、科創公司的共15支隊伍,在火爐重慶參与2019

3、比賽項目包括場景+競速。

  本次比赛的路段总长11公里,其中3公里为场景段,参赛车辆要应对的场景包括:1.拥堵路段通行-2.主动超车-3.随机车辆干扰-4.主车跟随-5.施工限速绕行。这5个场景,都是高速公路驾车时会遇到的普遍性场景;竞速段总长8公里,因考虑到重庆比赛期间持续高温(地表温度超过70度),极易造成自动驾驶车辆系统失效,为充分保证参赛人员的安全,组委会经商讨后作出慎重决定,竞速段的最高限速由最初设定的100km/h调整为60km/h。组委会和车队一样,都认为这是一个遗憾,但在特殊天气条件下,在安全第一的比赛原则下,降低比赛速度是合理决定。

成绩公示

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  i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛的四大赛项,涵盖了对自动驾驶L1-L5各阶段技术的考评,致力于推动自动驾驶的“实用化、产业化、商业化”发展。与自动驾驶技术处于不断发展中一样, i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛也在持续地完善和提高。中国汽研(601965)、i-VISTA智能汽车集成系统试验区,力争与业内各界一起,将i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛打造成为“全球自动驾驶技术应用最权威赛事”。

  “商业化进程挑战赛”5个比赛场景+竞速段行驶路线图

2、比賽分為量產組/准量產組和研發組,

4、比賽將參賽車輛行駛的「穩定性」納入考評項。

從8月25日舉行的城市交通挑戰賽就可以發現,雖然有些參賽車輛完成了比賽,成績也不錯,但卻存在行駛速度忽慢忽快、車身晃動、剎停突兀等問題。乘坐舒適性是量產車輛的重要評價指標,目前的自動駕駛車輛在這方面需要有很大的提升。

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