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CEO减少-巴西正在实施开放并想要吸引低成本航空公司

黄蜂绝杀活塞

圖:波音CEO Dennis Muilenburg在美國國會作證。攝影:法新社/Mandel Ngan

7.印尼巴澤航空接收其首架寬體機

6.卡航將推遲波音777退役時間

據商務旅行者網站報道,卡塔爾航空訂購了60架波音777X飛機,這些飛機原定於明年交付。但現在交付時間很可能要推遲到2021年,這意味着卡航現有的波音777機隊將無法在此之前退役。

據Simple Flying報道,巴西空域正在尋找更多競爭。巴西基礎設施部部長表示,巴西正在實施開放並想要吸引低成本航空公司。其這樣做背後的原因是為了促進旅游業。

2.復星收購托馬斯庫克品牌據Flightglobal報道,作為一項以1100萬英鎊(1400萬美元)價格接手破產的托馬斯庫克公司資產的協議的一部分,托馬斯庫克的品牌現在已被其股東復星旅遊集團收購。

據Ch-aviation報道,印尼巴澤航空於10月29日接收了其首架寬體飛機——空客A330-300。這架飛機此前由泰國獅航運營,它屬於中國民生投資集團所有,配備有18個商務艙與374個經濟艙座位。

據《今日印度》報道,雖然看起來有違正常的投資邏輯,但機隊停飛的印度捷特航空股價卻仍在飛漲。自10月18日以來,捷特股價在孟買證券交易所上漲了44%,周五(11月1日)收盤價格達到每股24.40盧比。

1.前NTSB主席:FAA應當與波音CEO共同分擔737MAX問題責任

5.機隊停飛的捷特航空股價卻在9天內上漲44%

4.奧地利航空進入減少成本模式據Simple Flying報道,為了提升利潤,奧地利航空將開始減少成本並裁員。隨着來自低成本航空公司競爭的加劇,近來奧地利航空受到很大影響。現在,它準備將支出減少將近7000萬美元。

據CNBC報道,美國交通安全委員會(NTSB)前主席Jim Hall近日在談到聯邦航空管理局(FAA)在波音737MAX飛機的安全監管缺失上的可信度問題時,認為FAA與波音CEO Dennis Muilenburg應當共同分擔737MAX的問題責任。

民航資源網2019年11月4日消息:「民航新聞早餐」為您送上及時、優質的國際民航資訊!

3.巴西正在努力吸引低成本航空公司

今日关键词:一亿年蜥蜴吃麻小